Węzeł refowy

Węzeł refowy - jeden z podstawowych węzłów żeglarskich koniecznych na paten żeglarza jachtowego, służący do łączenia dwóch lin o zbliżonej grubości. W sposobie wiązania i wyglądzie przypomina węzeł płaski, jednak przy jego wiązaniu tworzona jest pętla, ułatwiająca jego rozwiązywanie.
Typowe zastosowanie znajduje przy zawiązywaniu np. worka żeglarskiego czy sznurowadeł. Nie służy natomiast do refowania! 

Węzły alpinistyczne

Węzły alpinistyczne są szeroko stosowane w alpinistyce. Dzięki węzłom alpinistycznym możemy zapewnić bezpieczeństwo podczas wspinania nam samym oraz partnerom.

Poniżej przedstawiamy najbardziej popularne węzły alpinistyczne:

1. Węzeł Podwójna ósemka:

 

2. Węzeł Skrajny tatrzański (ratowniczy):

W górach nie ma żartów. Warto stosować sprawdzone węzły alpinistyczne i przejść wstępne przeszkolenie zanim udamy się na prawdziwą górską wspinaczkę.

Węzeł szubieniczny (stryczek)

Węzeł szubieniczny czy po prostu stryczek jak sama nazwa wskazuje był stosowany w szubienicach główne przy skazywaniu ludzi na śmierć. Dzisiaj węzeł szubieniczny możemy uznać za przykład eleganckiego węzła zawierającego beczkę i pętlę. Innymi przykładami tego typy węzłów mogą być: kajdanki, motyl czy ciężarek rzutkowy zawierający samą tylko beczkę. Węzeł dobrze nadaje się do przymocowania czegoś do kołka czy innego pręta. Również jako ucho, do którego można przymocować inną linę czy przedmiot. Gdy się zaciśnie nie jest prosty do rozwiązania. Węzeł szubieniczny nie jest podstawowym węzeł żeglarskim, ale dobrze go znać.
Co bardziej odważni stosują go do skracania liny ;)

Węzeł rybacki (zderzakowy)

 

Węzeł rybacki ten znany też jako węzeł zderzakowy używany jest do łączenia dwóch lin.Najlepiej sprawdza się przy linach tej samej grubości. Przy dużych obciążeniach węzeł rybacki bardzo mocno się zaciska i jego rozwiązanie graniczy z cudem. Jest on za to bardzo pewny i niezawodny. Idealny do wiązania lin, których już nie będziemy rozwiązywać.

Występuje też odmiana węzła rybackiego podwójnego tzw. węzeł podwójny zderzakowy.  Jest to węzeł stosowany we wspinaczce m.in. do łączenia lin o różnej średnicy. Bardzo pewny i trudny do rozwiązania

Węzeł płaski

Jeden z podstawowych węzłów. Bardzo często mylona jest jego nazwa z węzłem prosty. Jednak jak się mu przyjrzeć widać, że jest lekko spłaszczony. Stąd nazwa
Szeroko rozpowszechniony węzeł wśród żeglarzy choć nie jest taki mocny i pewny jak by się mogło wydawać. Częste błędy przy wiązaniu powodują powstanie węzła „babskiego” który jest bardzo niepewny i rozwiązuje się w najmniej oczekiwanej chwili.

Używa się go do łączenia dwóch linek tej samej grubości. Raczej nie jest wskazane  używanie go przy dużych obciążeniach.

Węzeł flagowy

zięki węzłowi flagowemu możemy związać flagę lub banderę z flaglinką. Dzięki wolnemu końcowi możemy w łatwy sposób ten węzeł rozwiązać jednym pociągnięciem. Jest to jeden z węzłów wymaganych na stopień żeglarza jachtowego.

Węzła flagowego używamy do:
- wiązania flagi lub bandery do flaglinki
- gdy chcemy uzyskać połączenia z możliwością szybkiego zwolnienia

Pod spodem obrazek węzła:

Węzeł ratowniczy

Opis węzła:
Wiązanie tego węzła ratowniczego należy podstawowych i obowiązkowych umiejętności  żeglarkich. Należy nauczyć się wiązać go jaknajszybciej, wręcz machinalnie i oczywiście należy to robić jedną ręką. Są dwa rodzaje wiązania tego węzła w ręce i na sobie.

Sposób wiązania: Pierwszą czynnością jest opasanie siebie liną trzymając linkę w prawej ręce (dla leworęcznych wszystko w odbiciu lustrzanym - gdyż należy go wykonywać ręką bardziej sprawną). Następnie rękę z węzłem przekładamy na linką i od dołu do siebi - do środka pętli. Węzeł ratowniczy nie zaciska się, dzięki czemu świetnie sprawdza się tam gdzie trzeba ciągnąć człowieka. Ponizej sposób wiązania:

Węzły żeglarskie

Podobno żeglarze znają cztery tysiące węzłów.

Czy tak jest nie wiem, wyczytałem to w książce Stefana Wysockiego ,,

Żeglarstwo,,

On chyba wie, co pisze.

A ile praktycznie potrzeba, aby żeglować?

Może z 10 no góra 12 wystarczy żeby opłynąć świat dookoła.

Reszta, jeśli zajdzie taka potrzeba to będą pochodne tych 12-stu.

Trzeba je jednak znać i wiązać z zamkniętymi oczami.

Warto też znać parę innych sposobów na linę nie tylko przy wiązaniu

węzłów ale przy wszelkich pracach na linie.

Na pewno spotkaliście się z sytuacją, że talia ciągle się Wam skręcała i

blokowała pracę na grocie.

Ile razy byśmy jej na bloczkach nie odkręcali to ona i tak po paru

chwilach była skręcona.

Jest na to sposób. Trzeba ją wyszorować z bloczków i tak by się lina nie

poplątała wyrzucić z rufy do wody.

Jak popłyniemy z 30-50 metrów i pociągniemy ją za sobą to woda sama

wyprostuje nam linę we właściwy sposób.

Jeszcze mokrą zakładamy na bloczki i mamy na wiele dni problem rozwiązany.

Macie jakieś swoje pomysły i doświadczenia to piszcie.